近日，多地充电桩迎来费用上涨的问题，部分地区高峰涨幅甚至达到87%，有车主表示，充一次电，大约要一包烟钱，如何解决充电桩难的问题？下面小编就带来介绍。

多地充电桩费用上涨部分涨87%

进入7月以来，不少来自郑州的新能源车主称，郑州市域内几乎不同品牌的新能源充电站均迎来涨价。与平日最便宜的“深夜阶段”相比，充电费用涨幅接近1倍。

一位郑州出租车司机称：“(我)一天下来就要多花15~16元，一个月就得多花400~500元。”另一位出租车司机则表示：“充一次电，大约贵了一包烟钱。”

【资料图】

不仅是郑州，上海、青岛、重庆等地也出现了使用充电桩费用上涨的情况，部分地区高峰涨幅甚至达到87%。

如何解决充电桩难的问题

新能源汽车一直以来都以其低成本的补能方式为优势，然而随着充电桩费用的上涨，这一优势可能会逐渐消失。对于新能源车主而言，高额的充电费用可能会使得他们选择更加节省成本的传统燃油车，从而减少了新能源车的市场需求。

充电桩企业的盈利难题也备受关注。一些充电桩运营商表示，他们需要维护充电桩设备、提供高质量的服务，并支付给电力公司的电费。然而，由于补贴政策的逐渐退坡，充电桩企业的盈利能力受到了重大挑战，从而不得不通过提高充电费用来保持盈利。

何解决充电桩企业的盈利难题，降低新能源车主的使用成本呢？

政府可以考虑加大对充电桩建设的扶持力度，包括提供更多的补贴和减少充电桩运营商的负担。这样可以降低充电桩企业的成本压力，从而降低新能源车主的充电费用。

充电桩企业可以通过提高充电桩的使用效率来增加收益。例如，他们可以引入更先进的充电技术，提高充电速度，减少充电时间，从而增加充电桩的周转率。

此电桩企业还可以考虑与电力公司合作，通过购买大宗的电力资源来降低电费成本。同时，他们也可以通过与其他企业合作，如共享经济平台、电动汽车生产商等，来增加收入来源。

新能源车主也可以采取一些措施来降低自己的充电费用。例如，他们可以选择在平日的深夜阶段进行充电，以享受更低的电费。另外，他们还可以关注各地的政策变化和优惠活动，以获得更多的补贴和优惠。

充电桩费用的上涨对于新能源车主和充电桩企业都是一大挑战。政府、充电桩企业和新能源车主需要共同努力，寻找解决方案，以保持新能源汽车的成本优势，并推动新能源汽车行业的稳定发展。

标签：